基于RFID的铁路行车标志及机车自动识别行车标志设计

本文摘要：射频辨识技术 射频辨识技术（RadioFrequencyIdentification，简写RFID），射频辨识技术是20世纪90年代开始蓬勃发展的一种自动识别技术，射频辨识技术是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）构建无认识信息传送并通过所传送的信息超过辨识目的的技术。

射频辨识技术　　射频辨识技术（RadioFrequencyIdentification，简写RFID），射频辨识技术是20世纪90年代开始蓬勃发展的一种自动识别技术，射频辨识技术是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）构建无认识信息传送并通过所传送的信息超过辨识目的的技术。　　从信息传送的基本原理来说，射频辨识技术在低频段基于变压器耦合模型（初级与次级之间的能量传递及信号传送），在低频段基于雷达探测目标的空间耦合模型（雷达升空电磁波信号遇到目标后装载目标信息回到雷达接收机）。

1948年哈里斯托克曼公开发表的“利用光线功率的通信”奠下了射频辨识射频辨识技术的理论基础。　　本文阐述了一种基于RFID（RadioFrequencyIdentification）射频辨识技术的铁路行车标志设置及机车自动识别行车标志的方法，该方法通过对RFID的电子标签的特定设置，对应铁路行车标志，并将设置好的电子标签摆放于铁路的行车标志的对应方位，机车上加装设置好RFID读写器及声光报警装置（适当时可与机车上自动行驶装置连接）。当机车通过装有RFID标签的线路时，机车上的RFID读写器自动识别线路上的RFID标签信息，根据特定的编码规则，得出语音提醒和声光报警，从而警告和警告司机，以已完成铁路标志牌的涉及起到。　　1基于RFID技术的铁路行车标志设置及自动识别的具体方法　　针对上述章节中现有铁路行车标志的不足之处，利用RFID技术，将行车标志由标牌改回RFID电子标签，由原机车司机辨识标牌改回RFID读写器自动识别特定的RFID电子标签。

该方法如下：　　1.1对RFID电子标签展开特定编码和设置PCB　　一般来说RFID电子标签有4个区域，分别为：ReservedBank；EPCBank；TIDBank；USERBank;在这里我们不辩论RFID技术的细节，只描述在此文中的应用于。　　ReserverBank：对该区的操作者可以要求用作铁路行车标志RFID电子标签的落成和过热；EPCBank：对该区数据的操作者要求RFID电子标签的所对应行车标志；TIDBank：该区域数据是出厂设置好的，不能擦写的，不具备全球唯一性，要求了用作铁路行车标志的RFID电子标签与其它RFID电子标签的区别；USERBank：用途十分多，可以是EPCBank的伸延，定义EPCBank所对应行车标志的详细信息及涉及注意事项，也可以记录该行车标志的确保信息及其它行车所需的涉及信息等等；针对铁路行车标志的设置环境，有针对性的展开PCB，不会不具备比现有行车标志用于年限更长、更容易加装、不易确保、低成本等特性。　　1.2对PCB及设置好的RFID电子标签成组用于及加装　　对PCB及设置好的RFID电子标签加装在所须要加装行车标志地点的线路轨枕之间（这点与现有行车标志牌的加装有区别，现有行车标志牌加装在显眼方位的线路两旁），右图；对设置好的RFID电子标签“成组”用于，使倒数警告和分区段警告沦为有可能，是现有行车标志所无法比拟的。

　　　　1.3机车上加装RFID读写器及并按编码规则展开适当设置　　在线路上对PCB及设置好的RFID电子标签加装已完成后，机车上加装RFID读写器及并按编码规则［2］展开适当设置，当机车行经到线路上加装特定RFID电子标签的方位时，自动加载标签上的数据并展开解析，得出语音提醒和声光报警，从而警告和警告司机，以已完成铁路标志牌的涉及起到；在类似情况下可与机车上的自动行驶装置同步，应急情况下可实现自动行驶［3］，可避免类似于4.28铁路特大行车事故［4］的再次发生。　　2具体实施方式及用例　　2.1RFID电子标签的编码铁路行车信号标志主要有：　　◆警冲标：主要起到是标明命令机车车辆的逗留方位的标志。　　◆车站界标：主要起到是标明对向出车站道岔的警冲标外不少于50m一处，或邻线进站信号机比较处标志。

　　◆预告片标：主要起到是标明进站信号机外方列车预告片标志。　　◆引导员接车地点标：主要起到是标明列车在行经距车站外，无法看到进站信号机时，需在列车距站外能明晰地看引导员接车地信号标志。

　　◆司机鸣笛标：主要起到是标明列车行经在道口、大桥、隧道及视线不当地点的前方时，司机需长声鸣笛警告人们列车将要抵达标志。　　◆接触网起点标：主要起到是标明警告电力机车司机不要打破接触网有效地区间。　　◆作业标：主要起到是标明在线路施工标志。机车司机闻此标志需提高警惕，长声鸣笛，警告线路施工人员撤走到安全性地点的标志。

　　◆滑行地点标：主要起到是标明列车不应按规定车速通过地段标志。　　◆桥梁滑行信号牌：主要起到是标明在列车必须车速通过的桥梁速度的标志。

　　2.1.1典型的RFID电子标签结构图　　　　⑴将TIDBank的TID数值为F0000000-F000FFFF之间的RFID电子标签定义为铁路行车标志专用标签，并将ReserverBank的设置涉及落成密码；　　⑵将EPCBank（EPC分区）的“项目参照区”按一定规则展开编码。假设编码如下表格1（其中以序号7为事例）：　　⑶将与涉及标志有关的注意事项及其它事宜可以载入USERBank。

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